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北京环氧树脂基桥梁支座灌浆料

2021-10-18 16:23:51      点击:

桥梁支座灌浆料包含水泥基桥梁支座灌浆料和环氧树脂基桥梁支座灌浆料两种。环氧树脂基桥梁支座灌浆料以高分子树脂材料为主体,组合了多种高性能添加剂,硬化后光滑平整,用于桥梁支座底板与墩台支撑垫石之间的灌浆,具有自流平、无收缩、耐磨等特点。其各项性能指标符合JT/T1130-2017标准规定。

技术指标:

 

环氧树脂基桥梁支座灌浆材料的物理力学性能

序 号

测试项目

性能指标

I

流动度( mm)

初始

≥230

30min

≥200

2

初凝时间( min)

≥60

3

抗压强度(MPa)

Id

≥30

3d

≥60

7d

≥80

28d

≥90

4

抗折强度(MPa)

ld

≥10

3d

≥16

7dl

≥20

28d

≥25

5

压缩弹性模量(GPa)

7d

≥15

6

黏结抗拉强度( MPa)

7d

≥3.0

28d

≥3.5

7

线性收缩率(%)

48h

≤0.05

8

线性热膨胀系数(°C-1)

( -30~30) °C

≤4x 10-5

9

放热温度峰值( 50mm)( °C)

≤45

l0

有效承载面积(%)

≥85

 

适用范围:

铁路、高速公路、客运专线等支座灌浆;

铁路桥梁支座的迅速固定;

桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆;

桥梁道路伸缩缝修补;

混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

 

施工工艺:

基层处理模板支设材料拌制灌浆注入模板拆除

基层处理:

用高压水枪将基层清理干净,去除表面浮尘、油渍等不利于粘接的物质,确保浇筑时无明水。

模板支设:

安装支座模板,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

材料拌制:

现场使用时将B料混入A料中,人工或者机器搅拌均匀。在气温较低时为了保证混合物的流淌性,需采取升温措施。

灌浆注入:

(1)灌浆应从一侧灌向另一侧,灌浆工作必须连续尽快完成。

(2)灌浆过程中可挤压但勿震捣,以避免夹杂空气滞留其中,灌浆距离大于1.5m时,应使用高位灌浆漏斗法,利用重力压差原理辅助灌浆。

模板拆除:

待支座灌浆料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺栓,然后安装梁体支座底板及支座密封围板。