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水泥混凝土道路修补后多久能通车?

2021-10-11 11:27:40      点击:

衣、食、住、行是人们生活的四大基础要素。出行是每一个人的社会生活需求,当今社会四通八达的交通为我们的出行创造了便利。各种混凝土道路、桥梁、隧道成为连接交通的重要组成部分。一些车流量大的城市,道路经过长时间的碾压,经常会出现开裂现象,如果全部重修,不仅成本高,还会造成较大的交通压力。


因此找到一种可以短时间内能够修补开裂现象的材料,是解决道路、桥梁等建筑物表面破损的重要方法。从修补工程的特点来看,这种材料的抗压能力、抗折能力短时间内要求较高,并且它与原本的混凝土路面的粘结能力要好。固维生产的道路快速抢修了正好符合以上这些要求。其抗压强度2小时能达到20兆帕以上,2小时抗折强度4兆帕以上,满足早强、高强的特点,30分钟流动度大于280毫米。以上数据可见,固维道路快速抢修料是适合混凝土路面、桥面破损裂缝修补的材料之一,在对路面进行修补时可达到2小时快速通车的目的。

水泥混凝土道路、桥梁、隧道的快速抢修施工外,快速抢修料还能对新浇筑混凝土表面蜂窝、麻面、空洞、漏筋等缺陷加固修补;市政道桥的梁、柱、底板等混凝土结构的补强、加固;建筑横梁、楼板、立柱等结构的补强、加固;有缺陷或强度低的混凝土结构的补强、加固等等。

固维道路快速抢修料之所以有以上多种功能,除了抗压能力扛折能力之外材料本身收缩小,满足修补加固类工程对材料抗开裂要求高的特点;它与混凝土能够很好的结合,修补后不会出现分裂现象;它成本低,施工简单,在结构加固的过程中不影响建筑的使用。

施工工艺:

1.基层处理

施工前,基层表面应坚实、清洁、无油污和其他污染物,对已老化、开裂、疏松及表面油污污染严重的结构要彻底凿除直到清洁坚固的基层,以确保结构表面坚固完好;

如有粉尘,砂浆与基层粘合力会大幅度降低,所以应使用高压水冲洗机,将混凝土表面剩下的异物与灰层彻底清洗干净。

2.砂浆配制

按照边搅拌边把粉料缓慢加入液料中的顺序拌料(不能按把液料逐渐加入粉料中的顺序拌料)。粉料和胶料配比用量必须严格控制,每次拌和砂浆的数量应根据砂浆施工的进度确定。拌合和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。若拌成砂浆未及时使用而出现干硬现象,不能再加水重新拌和,应舍弃不用。

3.砂浆施工作业

渗透性砂浆抹面施工采用人工用力压抹, 操作速度要快,且应朝一个方向抹压,一次用力抹平、立即压光,避免来回反复涂抹,切记不能象普通砂浆那样在抹灰后间隔一段时间再压光。

每层抹灰厚度应控制在10毫米以内为宜, 层与层之间抹灰时间间隔10小时以上为宜。

聚合物砂浆适宜在5~30℃的环境温度下进行施工。施工时应避开暴晒、雨淋、大风等恶劣环境条件。

4.养护

渗透性砂浆抹面终凝后,应及时人工洒水并用塑料布或湿麻袋覆盖养护,为避免砂浆产生干缩裂缝,应潮湿养护7天。